Kuiv tüüpi trafo

Valuvaigu kuivtüüpi jaotustrafo, mis koosneb rauasüdamikust ja epoksüvaigumähistest, on tugeva lühisekindluse, vähese hoolduse, madala müra ja kõrge efektiivsusega.

SG (B) 10 seeria kuivtüüpi jõutrafod võtavad kasutusele Euroopa kuivtüüpi trafode spetsiaalse protsessitehnoloogia, et tagada toodete täielik vastavus sellistele nõuetele nagu tulekahju vältimine,

Meie SC(B) seeria epoksüvaigust valatud kuivtrafo valatakse õhukeste isolatsiooniribadega automaatselt vaakumis. Südamik on valmistatud suure läbilaskvusega teradest orienteeritud ränilehest ja

Kuivtüüpi jaotustrafod on elektrienergia jaotussüsteemide olulised komponendid. Erinevalt traditsioonilistest õliga täidetud trafodest on need seadmed loodud töötama ilma vedeliku isolatsioonita.

SCB-seeria epoksüvaigust valatud kuivtüüpi trafo sobib kolmefaasiliste, 50 Hz, elektrijaotusvõrgusüsteemide jaoks. Seda kasutatakse pinge sisendiks primaarküljelt ja väljundiks sekundaarküljelt pinge

Kuivtüüpi jõutrafot kasutatakse laialdaselt jõuülekandesüsteemides, näiteks hotellides, restoranides, lennujaamades, kõrghoonetes, kaubanduskeskustes, elamupiirkondades ja muudes olulistes kohtades,

Kuiv{0}}tüüpi toitetrafo on siseruumides kasutamiseks ja tulekindel. Nii kõrge kui ka madalpinge mähised on ümbritsetud vaiguga, nii et see hoiab mähised tolmu ja söövitava õhu eest. Rauasüdamik

Kuivtrafod on antud võimsuse jaoks väiksemad ja kaalult väiksemad kui sama võimsusega õliga täidetud trafod. See on tingitud asjaolust, et kuivtüüpi trafod kasutavad peenemaid traadipooli, mis

CSD meretrafo südamik on südametüüpi struktuur, süsteemis on kõrge kvaliteediga külmvaltsitud teraslehtvaiad, mähised saab kindlalt fikseerida ja seismiline jõudlus on tugev. Coil on emailitud traat

Kuivtüüpi trafo on trafo, mis ei kasuta mähise või südamiku isolatsioonina vedelikku. Selle asemel hoitakse mähiseid ja südamikku suletud valatud epoksüvaigus. Valuvaigu kuivtüüpi trafosid

GNEE pakub valuvaigust trafosid võimsusega kuni 30 MVA ja pingega kuni 52 kV koos tühi- või koormuslülitusega. Jõutrafode konstruktsioon erineb täielikult jaotustrafode konstruktsioonist. Kaasatud on

Trafot nimetatakse kuivtüübiks, kuna selles ei kasutata vedelat tüüpi jahutusvedelikku, näiteks õli, millest tuleneb ka termin kuiv. Selle asemel toimub jahutamine läbi loodusliku õhu või kunstlikult