Trafo rõhualandusklapid: ülim juhend

Therõhualandusklappon teatud tüüpi trafode rõhukaitseseade. Kui trafo sees ilmneb tõsine rike, laguneb õli ja tekib suur kogus gaasi. Kuna trafo on sisuliselt suletud anum ja paisupaagiga ühendav toru on suhteliselt väikese läbimõõduga, ei saa ainult sellele torule tuginedes rõhku tõhusalt ja kiiresti vähendada. See põhjustaks rõhu järsu tõusu paagi sees, mis võib viia trafo paagi purunemiseni. Rõhualandusklapp avaneb õigeaegselt, tühjendades osa trafoõli, et vähendada paagis olevat rõhku. Kui rõhk paagis langeb, sulgub rõhualandusventiil automaatselt paagi tihendi säilitamiseks.

 

 

Meie ettevõte toodab mitmesuguste mudelite, kaliibrite ja avamisrõhuga rõhualandusventiile. Tootemudelid ulatuvad YSF4 seeriast YSF16 seeriani; peamised õli sissepritsekaliibrid on Φ25mm, Φ50mm, Φ80mm ja Φ130mm; avanemisrõhud hõlmavad 15 kPa, 25 kPa, 35 kPa, 55 kPa, 70 kPa, 85 kPa ja 138 kPa. Lisaks tavapärastele elektrilistele häiresignaalidele saab toodetele lisada ka arvutite elektriliste häiresignaalide funktsioonid, mis võimaldavad kahe kanaliga{15}}elektrisignaali väljundit. Samuti saavad need teisendada rõhu väärtuse muutused 4–20 mA analoogväljundiks ja neid saab varustada RS485 sideprotokolliga.

 

Meie rõhualandusventiilide omadused: sisseehitatud-elektriline lüliti, kõrge ohutus ja töökindlus, hea kolme-kindel jõudlus (niiskus-kindel, hallituse-kindel, soola-udukindel) ja mugav juhtmestik. Samuti saame pakkuda kohandatud teenuseid kohanemistemperatuuri, erikeskkondade, kontaktvõimsuse, väljalaskemeetodite, juhtmestiku meetodite jms jaoks vastavalt kliendi nõudmistele.

 

 

Survealandusklapi tööpõhimõte

Rõhukaitse saavutatakse rõhualandusseadmete abil. Kui trafo sees ilmneb tõsine rike, vabastab rõhulangetusseade kiiresti õli paisumisest ja lagunemisest tekkiva ebatavalise rõhu, vältides paagi kahjustamist ja põhjustades suuremaid kadusid.

 

Rõhuvabastusseadmeid on kahte tüüpi: kaitseventiil (plahvatuskindel-toru) ja rõhualandusklapp. Ohutusava kasutab rebenemisketta struktuuri, mis puruneb, et vabastada rõhk, kui trafo siserõhk tõuseb. Rõhualandusklapp on alternatiiv turvaventiilile ja seda kasutatakse nüüd laialdaselt. Selle struktuur koosneb vedruga -laaditud kettast; kui rõhk ületab vedrujõu, avaneb ketas rõhu vabastamiseks, mille suurimaks eeliseks on automaatse lähtestamise võimalus.

 

Rõhualandusventiilid nõuavad üldjuhul vastavat avamis- ja sulgemisrõhku, tõrke avanemisaeg on alla 2 ms. Seetõttu tuleb rõhualandusklapi kontrollimisel kontrollida nii avanemisrõhku, sulgemisrõhku kui ka avanemisaega. Rõhualandusklapp on varustatud kontaktidega, mis töötavad koos klapi tegevusega ja mida kasutatakse häire- või väljalülitamiseks.

Survealandusklapi sisemine struktuur

Paigalduskoht ja kogus

Klapi korpus paigaldatakse tavaliselt paagi kaanele või külgseinale, kusjuures number on konfigureeritud vastavalt õli kogumahu gradiendile. Tüübi valimisel tuleb arvesse võtta ka õlitaset, et tagada klapi õigeaegne avanemine "deflagratsioonifrondil" kõikides töötingimustes.

 

 

Kui trafos tekib sisemine rike, näiteks lühis, elektrikaar või tugev ülekuumenemine, laguneb isolatsiooniõli kiiresti. Gaasid, nagu vesinik ja metaan, paisuvad hetkega kümneid kordi ja rõhk paagis võib vaid kümnete millisekundite jooksul ületada 0,1 MPa. Ilma tõhusa rõhu vähendamiseta puruneb teraspaak sekundi murdosa jooksul, millele järgneb katastroofiline ahelreaktsioon, sealhulgas plahvatused, tulekahjud ja löögid, mis ohustavad elektrivõrku ja personali ohutust.

 

Rõhualandusklapp on viimane ohutusliin, mis on spetsiaalselt selle "elu{0}}või-surma hetke jaoks loodud ja peatab plahvatuse vaid 0,001 sekundiga.

 

Peamised funktsioonid (ülerõhukahjustuste vältimine trafo sees)

 

Plahvatuskindel{0}}kaitse ja kiire rõhulangus

Kui paagi rõhk tõuseb ebanormaalselt, võib rõhualandusventiil aktiveeruda ja vabastada rõhu millisekundite jooksul. See kiire -reageerimisomadus takistab tõhusalt paagi deformeerumist või lõhkemist liigse rõhu tõttu, muutes selle kriitiliseks ohutusseadmeks, mis kaitseb trafo füüsilist konstruktsiooni terviklikkust.

 

Tihenduse säilitamine ja saastumise blokeerimine

Pärast rõhu vähendamise lõpetamist lähtestub klapiketas automaatselt, säilitades paagis kerge positiivse rõhu. See mitte ainult ei vabasta sisemist ülerõhku, vaid blokeerib ka välisõhu, niiskuse ja lisandite sisenemise, hoides ära õli kvaliteedi halvenemise ja sisemiste komponentide niiskuse sissepääsu, tagades nii{1}}trafo pikaajalise stabiilse töö.

 

Olekunäit ja veahäire

Klapi korpusele paigaldatud roosa mehaaniline indikaatorvarras tõstetakse rõhu vähendamise ajal klapiketta abil üles, ulatudes kaitsekattest 30-46 mm kõrgemale, et näidata selgelt tööolekut (vajalik käsitsi lähtestamine). Mõnel mudelil on integreeritud signaalilüliti, mis käivitab rõhu vähendamise ajal elektrilise häire. Signaal edastatakse seiresüsteemile mikrolüliti kaudu, võimaldades kaugjuhtimisega varajast hoiatamist.

 

 

Klapi korpuse tiheduse regulaarsel kontrollimisel keskenduge sellele, kas kummitihendid on vananenud või mõranenud. Soovitatav on testida töövõimet kord aastas: suruge ventiili aeglaselt kuiva lämmastikuga kuni seatud avanemisväärtuseni ning registreerige avanemisrõhk ja lähtestamise aeg. Eemaldage talvel jää kogunemine klapiavasse ja suvel kontrollige tolmufiltri ummistumist. Kui täheldatakse korduvaid valetoiminguid, võib see viidata trafo varjatud sisemisele veale.

 

 

Mudeli kirjeldus

 

Kirjeldus: D- tähendab suunasüstiga, K- tähendab elektrilise signaaliga, SK (või KK) - tähendab kahe elektrilise signaaliga, J- tähendab mehaanilist signaali, TH- tähendab kuuma ja niiske tsooni piirkonda, TA- tähendab kuiva troopilist vööndit, T- tähendab kuiva tsooni, T- tähendab kuiva tsooni ja B tõkestamise seadet

 

 

Paigaldusasend:paagi kaanel, tõsteistmel või paagi ülemisel külgseinal;

 

Keskkonnanõuded: -30 kraadi ~ 50 kraadi ; Töökeskkonna nõuded: -30 kraadi ~ +115 kraadi .

 

YSF-seeria rõhualandusventiilid läbimõõduga 25mm ja 50mm

 

YSF seeria rõhualandusklapp läbimõõduga 50 mm

 

YSF-seeria rõhualandusventiilid läbimõõduga 80mm ja 130mm

 

 

YSF-seeria rõhualandusventiilid läbimõõduga 80mm ja 130mm

 

YSF-seeria 50 mm läbimõõduga suunatud sissepritse rõhualandusklapp

YSF-seeria 80 mm ja 130 mm läbimõõduga suunaga sissepritse rõhualandusklapp

 

 

YSF-seeria 130 mm läbimõõduga suunatud sissepritse rõhualandusklapp

 

YSF-seeria 130 mm läbimõõduga suunatud sissepritse rõhualandusklapp

 

 

Kas olete valmis määrama oma trafoprojekti jaoks õige rõhualandusklapi?

 

Võtke meie insenerimeeskonnaga ühendust juba täna, et saada isikupärastatud konsultatsioon, tasuta tehniline andmeleht ja konkurentsivõimeline pakkumine. Olenemata sellest, kas vajate standardseid kataloogimudeleid või täielikult kohandatud OEM-lahendusi, on GNEE teie usaldusväärne partner trafode ohutuskomponentide osas, mis töötavad siis, kui see on kõige olulisem.

Küsi hinnapakkumist