Meie toodetavate elektrisõidukite laadijate tüübid
Üks portfell, alates 7 kW seinakasti vahelduvvoolu EV laadijast kuni 2,4 MW jagatud alalisvoolu laadimisplokini. Kõik allpool olevad mudelid on praegu tootmises. Lõplikud elektrilised parameetrid kinnitatakse vastavalt valitud mudelile ja teie projekti nõuetele.
7 kW seinakast ja 14 kW kahe pistikupesaga vahelduvvoolu laadija
Kaks pistikupesa ühel korpusel teenindavad kahte lahtrit ühest punktist – see vähendab teie lahtri maksumust poole võrra. Tarnitakse AC EV laadijana kaabliga või AC EV laadijana koos pistikupesaga, seinale kinnitatava vahelduvvoolu EV laadijana või põrandale paigaldatava AC EV laadijana koos alusega.
- Mudel: CDZ-T7kW / CDZ-T14kW
- Nimivõimsus: 7 kW / 14 kW (2 × 7 kW)
- Konfiguratsioonid: 2×7,4 / 2×11 / 2×22 kW
- Sisend: 220 V±20% / 380 V±20%
- Kaitse: IP65
- Töötemperatuur: −30 kraadi kuni +50 kraadi
Vaadake AC EV Charger seeriat →
120–240 kW Smart Dual Gun DC EV laadimisjaam
Kaks püstolit jagavad ühte toitekappi, millel on sõltumatu väljund püstoli kohta – üks sõiduk saab täisväärtusliku hinnangu, kuni teine ootab, või mõlemad laevad jagatud võimsusega. Lai konstantse võimsusega väljund hõlmab nii sõiduautosid kui ka väikeseid tarbesõidukeid.
- Võimsused: 120 / 160 / 200 / 240 kW
- Relvad: 2
- Väljund: 300–1000 VDC
- Kaitse: IP54
- Tõhusus: 94,9% või suurem
- Töötemperatuur: −30 kraadi kuni +50 kraadi
Vaadake alalisvoolu kiirlaadimisjaamu →
160kW–240kW nutikas nelja püstoliga põrandal seisev alalisvoolu elektrimootori laadimisjaam
Neli pistikupesa, ühendatud vool, üks võrguühendus. Võrreldes kahe 120 kW kahe püstoliga seadmega, vähendab üks nelja püstoliga DC EV laadimisjaam jalajälge poole võrra ja vajab ainult ühte sissetulevat kaabliahelat.
- Mudel:CDZ-160/4 CDZ-240/4
- Nimivõimsus:160kW/240kW
- Relvad: 4
- Väljund: 200–1000 VDC
- Kaitse: IP54
- Paigaldus: Põrandal seisev
Vaadake nelja püstoli DC EV laadijat →
320–600 kW nutikas integreeritud alalisvoolu laadimisjaam raskeveokite jaoks
Elektrilised veoautod vajavad püsivat tugevat voolu, pikki kaablikäike ja tundides mõõdetavat töötsüklit. See põrandale paigaldatav alalisvoolulaadija on õhkjahutusega valikulise V2G-valmidusega võimsusastme ja vedelikjahutusega kaablitega.
- Võimsused: 320 / 450 / 600 kW
- Väljund: 150–1000 V (laiendatav kuni 50–1000 V)
- Maksimaalne vool: 600 A püstoli kohta
- Kaitse: IP55
- Tõhusus: 94,9% või suurem 50–100% koormuse juures
- Ooterežiimi loosimine:< 15 W
Vaadake raskeveokite alalisvoolujaamu →
640–800 kW ülisuure võimsusega alalisvoolu laadimisjaam (integreeritud 4 püstoliga)
Kui neli rasket veokit peavad korraga laadima, on lahenduseks võimsuse ühendamine nelja vedelikjahutusega püstoli vahel. Disainitud piisava kõrgusega megavati tasemel laienemiseks, kui teie autopark elektriseerub.
- Mudel: CDZ-640A / CDZ-720A / CDZ-800A
- Võimsused: 640 / 720 / 800 kW
- Püstolid: 4, vedelikjahutusega
- Maksimaalne vool: kuni 750 A püstoli kohta
- Väljund: 200–1000 VDC
- Kaitse: IP55
Vaadake ülisuurt võimsust →
480 kW – 2,4 MW nutikas, täielikult paindlik jagatud laadimisplokk
Ehitage üks kord võimsusbassein ja lisage terminalid, kui teie lahtrid kasvavad. Võimsus jaotatakse dünaamiliselt kõigi terminalide vahel, nii et kallis võimsus ei jää kunagi tühikäigurelva juurde.
- Mudeli seeria:CYZD-480 … CYZD-2400
- Jõuallikas: 480 / 600 / 960 / 1000 / 1200 / 2400 kW
- Struktuur: toitekapp + kahe- või neljapüstoli klemmid
- Väljund: 150–1000 VDC
- Jahutus: õhkjahutusega või vedelikjahutusega
- Kaitseklemmid: IP54
Vaadake jagatud alalisvoolu laadijaid →
Valik lühidalt
| seeria |
Vorm |
Relvad |
Võimsus |
Tüüpiline sait |
| AC EV laadija |
Seinakast / põranda pjedestaal |
1-2 pistikupesa |
7–22 kW |
Elamu, sihtkoht |
| Kahe püstoliga DC EV laadija |
Põrandale paigaldatav alalisvoolu laadija |
2 |
120–240 kW |
Linnapublik, autopark |
| Nelja relvaga DC EV laadija |
Põrandale paigaldatav alalisvoolu laadija |
4 |
160-240 kW |
Autopargi hoov, logistika |
| Raskeveokite alalisvoolujaam |
Integreeritud |
2 |
320–600 kW |
Rekkapeatus, sadam |
| Ülisuure võimsusega neljapüstol |
Integreeritud, vedelikjahutusega |
4 |
640–800 kW |
Raskeveokite koridor |
| Jagatud alalisvoolu laadija |
Kapp + klemmid |
4–8+ |
480 kW–2,4 MW |
Maantee, bussibaas, etapiviisiline ehitus |
Ka samast tehasest
Seinale paigaldatavad alalisvoolulaadijad võimsusega 20–60 kW ruumikitsikuse moderniseerimiseks; Reklaamiekraaniga alalisvoolu laadimisjaamad ärisaitidele, mis rahastavad ooteaega; akuga integreeritud alalisvoolulaadijad nõrga võrguga kohtadele; kaasaskantavad elektrisõidukite laadijad teenindusparkide ja hädaolukorra lahendamise jaoks; ja täisvalik EV laadijate tarvikuid – kaablid, pistikud, adapterid, mõõtemoodulid ja paigalduskomplektid.
Küsi laiendatud kataloogi
EV laadimislahendused rakenduse järgi
Laadimisriistvara valitakse saidi, mitte kataloogi järgi. Allpool kirjeldatakse, kuidas me konfigureerime nelja kõige sagedamini pakutavat stsenaariumit – sealhulgas piirangut, mis tegelikult otsuse langetab.
01.
Elamukogukond
Elanikud ühendavad voolu öösel ja lahkuvad hommikul. Piirang ei ole laadimiskiirus – see on kogukonna olemasolev jaotusvõime. Enamik elamuprojekte ebaõnnestub trafo, mitte laadija tõttu.
- Soovitatav konfiguratsioon:Aluskihina 7 kW seinakasti EV-laadijad ja kahe pistikupesaga vahelduvvoolulaadijad (2×7,4 kW), millele lisandub väike arv 30–60 kW seinale paigaldatavaid alalisvoolulaadijaid ühise avaliku lisavarustusena.
- Olulised võimalused:dünaamiline koormuse tasakaalustamine saidi tasemel, kasutusaja tariifid, elaniku kohta arveldamine rakenduse kaudu, RFID-luba.
02.
Kaubanduskompleks
Ooteaeg üks kuni kolm tundi. Laadimine on mugavus, mis pikendab viibimise kestust ja suurendab jalakäijate arvu – ja reklaamipind, mille eest olete juba maksnud.
- Soovitatav konfiguratsioon:kahe püstoliga alalisvoolu EV laadijad võimsusega 120–240 kW koos põrandale paigaldatavate vahelduvvoolu EV laadijatega (2 × 22 kW alused); Reklaamekraaniga alalisvoolu laadimisjaamad on saadaval suure sagedusega sissepääsude jaoks.
- Olulised võimalused:reklaamiekraani meedia toimimine, liikmemaksete integreerimine, lahtri hõivatuse tuvastamine, OCPP-ühendus kolmandate osapoolte platvormidega.
03.
Maantee teeninduspiirkond
Tippnõudlus on kontsentreeritud, ettearvamatu ja andestamatu. Viieteistminutiline järjekord teeninduspiirkonnas on eksinud klient ja sotsiaalmeedia kaebus. Võrgu läbilaskevõime kiirteedel on sageli siduvaks piiranguks.
- Soovitatav konfiguratsioon:split DC laadija (laadimisplokk) võimsusega 480 kW–1,2 MW, mis toidab nelja püstoli klemmi, akuga integreeritud alalisvoolulaadijatega puhvrina, kus võrgu läbilaskevõime on kõige väiksem.
- Olulised võimalused:ühendatud toitegraafik kõigis terminalides, salvestuspõhine raseerimine, kaugdiagnostika, laos hoitavad kriitilised varuosad.
04.
Tööstuspark ja raskeveokite laevastik
Autopargi sõidukid võtavad tasu teie juhitava ajakava järgi – see on kõige lihtsam optimeeritav stsenaarium ja see, kus energiakulud on kõige olulisemad. Veoautoparkide puhul muutub füüsika: püsiv suur vool, pikad seansid, tundides mõõdetavad töötsüklid.
- Soovitatav konfiguratsioon:320–600 kW raskeveokite alalisvoolu laadimisjaamad igapäevaseks tööks; 640–800 kW ülivõimsad neljapüstolilised seadmed või 2,4 MW jagatud laadimisplokk, kus laeb korraga mitu veokit; katuse PV pluss BESS kohaliku mikrovõrgu moodustamiseks.
- Olulised võimalused:kasutusaja tariifistrateegia, nõudluse ja tasude juhtimine, integreerimine saidi EMS-iga, vedelikjahutusega kaablid püsivateks seanssideks, SKD ja CKD tarnimine kohalikuks kokkupanekuks.
PV-salvestus-laadimise integreerimislahendus
Kui võrgu võimsus on piiratud või kallis, ühendame laadija PV genereerimise ja akusalvestusega, nii et teie sait ei oota enam võrgu uuendamist ja hakkab ise oma energiakulusid kontrollima. Kohtade jaoks, mis soovivad salvestusruumi laadija enda sees, asetab meie akuga integreeritud alalisvoolulaadija aku laadimiskappi – üks jalajälg, üks paigaldus.
PV massiiv→Hübriid inverter→Aku salvestusruum (BESS)→DC buss→EV laadijad→EMS kontroller
Tüüpilised võrdlussuurused: PV 100–500 kWp · BESS 100 kWh–3 MWh · laadimisvõimsus 120 kW–2,4 MW · võrguühenduspunkt.
| Režiim |
Kirjeldus |
Parim jaoks |
| Peak raseerimine |
BESS tühjeneb laadimise tipptundide ajal, piiramiskohas on võimsus kokkulepitud võimsusel |
Olemasolevad piiratud levitamisvõimsusega saidid |
| Päikeseenergia prioriteet |
Kohapealne PV tarbitakse kõigepealt ära, ülejääk läheb hoidlasse ja ülejäänu katab võrk |
Pargid katuseressursi ja hea kiirgusega |
| Võrguväline varundamine |
BESS toetab põhilaadimist ja avariikoormust, kui võrk ebaõnnestub |
Maantee teeninduspiirkonnad ja kauged kohad |
- Trafo ja kaabli uuendamine edasi lükata või vältida – see on sageli laadimisprojekti suurim varjatud kulu
- Vähendage nõudluse tasusid, piirates saidi maksimumtarbimist
- Suurendada kohapealse PV tootmise omatarbimist
- Hoidke laadimine kättesaadavana võrgutõrgete ja tipptundide piiramise ajal
*Tegelik kokkuhoid sõltub kohalikest tariifistruktuuridest, päikeseressurssidest ja saidi koormusprofiilidest. Lõplikud arvud kinnitatakse projekti tasandi hinnanguga, mis kasutab teie mõõdetud andmeid.
EV laadimisjaama põhitehnoloogia
Loodud töötama, mitte ainult paigaldamiseks
Dünaamiline võimsuse jaotamine
Võimsus ühendatakse relvade vahel ja jaotatakse reaalajas ümber vastavalt sõiduki nõudlusele – suurem läbilaskevõime sama võrguvõimsusega.
Dünaamiline koormuse tasakaalustamine
Kohatasandi limiit hoiab kogu energiatarbimise teie lepingulise võimsuse piires, nii et väldite trafo uuendamist.
Ühendage oma olemasoleva CPO tagakontori või kolmanda osapoole platvormiga – pole vaja ühe tarkvaramüüjaga lukustada.
Püsivara OTA, kaugdiagnostika, veakoodi vajutamine ja 24-tunnine jälgimine tähendavad vähem saidikülastusi.
Toitemooduleid saab kohapeal lisada või asendada; jagatud laadimiskorstnad laienevad kappide kaupa – investeerige faaside kaupa.
Lai konstantse võimsusega väljund
200–1000 VDC väljundaknad üle alalisvooluliini, nii et üks laadija teenindab reisijate elektri- ja raskeveokeid.
RFID, QR-skannimine, VIN-kood, ühendage ja laadige, rakendus, kassaterminal ja kohaliku hankija integreerimine.
Isolatsiooni tuvastamine, lekkekaitse, üle-/alapinge- ja temperatuurikaitse igal seadmel.
Tootmist saate auditeerida
Laadimisriistvara on pikaajaline vara. Enne tarnijaga sidumist peaksite saama näha, kus see on ehitatud. Meie tootmisbaas on avatud auditile – kohapeal või videoga.
- Tootmisbaas spetsiaalsete vahelduv- ja alalisvoolu koosteliinidega
- Majasisene plekk, juhtmestik ja lõplik kokkupanek
- 100% seadmetest läbivad enne pakkimist isolatsiooni-, lekkekaitse- ja funktsionaalsuskatsed
- 72-tunnine sissepõlemise test alalisvoolu toitemoodulitel
- Soovi korral saadaval tehaseaudit ja videotuur
Alates tellimuse kinnitamisest kuni kohaletoimetamiseni näete kõigepealt ajakava
| Üksus |
Detail |
| Standardne konfiguratsioon |
15-20 päeva |
| Kohandatud konfiguratsioon |
30–45 päeva (toide, kaabli pikkus, ekraan, värv, kaubamärk) |
| Pakkimine |
Puidust kast kaubaalusel, niiskustõkkega vaakumpakendamine, ümbrise kaitse on enne lähetamist uuesti kontrollitud |
| Kaubandustingimused |
EXW, FOB, CIF, DDP – teie määratud ekspediitor on teretulnud |
| Dokumentatsioon |
Pakendinimekiri, kaubaarve, päritolusertifikaat, katseprotokollid, ingliskeelsed juhendid, BOM |
| Varuosad |
Kuluvate osade komplekt tarnitakse koos tellimusega; kriitilisi mooduleid toetatakse 5 aastat |
Sertifikaadid --- Sertifitseeritud turul, kus müüte
Sertifitseerimine on turule sisenemise, mitte brošüüri küsimus. Meil on oma tarnitavate turgude jaoks tüübikatsetuste aruanded ja sertifikaadid ning kui on vaja kohalikku heakskiitu, pakume koos rakendustoega sertifitseerimisviisi.
| Kategooria |
Sertifikaat / standard |
| Toote ohutus |
CE (IEC 61851-1, IEC 62196), TUV, UKCA |
| Põhja-Ameerika |
UL 2202, UL 2594 (mudeli järgi) |
| Okeaania |
RCM, ACMA |
| Sideprotokoll |
OCPP 1,6J / 2,0,1 |
| DC liides |
GB/T 20234 seeria (alalisvoolurelvad), CCS1 / CCS2 / NACS sihtturu järgi |
| Sissepääs ja mõju |
IP54–IP65 mudeli järgi, IK10 ekraan (mudelite järgi testitud) |
| Juhtimissüsteemid |
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 |
| Mõõtmine ja arveldamine |
Kohalik sertifitseerimismarsruut on ette nähtud sihtturu kohta |
Elamukogukond, Kagu-Aasia
60 × kahe pistikupesaga vahelduvvoolu laadijad (2 × 7,4 kW) + DLB
120 laadimispesa on lisatud ilma trafo uuendamiseta
Kaubanduskompleks, Lähis-Ida
8 × 240 kW kahe püstoliga DC EV laadijad + reklaamekraanid
Meediatulud katavad iga-aastase saidiüüri
Logistikapark, Euroopa
Neli püstoli alalisvoolu laadijat + 500 kWp PV + 1 MWh BESS
Võrgustiku tippkoormus vähenes 43%
Maantee teeninduspiirkond, Kesk-Aasia
1,2 MW jagatud laadimisplokk + nelja püstoli klemmid
Keskmine veoki seanss alla 40 minuti
Veoautokoridor, Lõuna-Ameerika
4 × 600 kW raskeveokite alalisvoolu laadimisjaamad, vedelikjahutusega
Püsivad 500 A seansid 45-kraadises keskkonnas
Tööstuspark, Aafrika
CKD lokaalne montaaž + tehniline ülekanne
Vastab kohalikele sisunõuetele
Rääkige meile oma saidist. Tuleme tagasi konfiguratsiooni, mitte brošüüriga.
Saatke meile viis asja ja me saame teie projekti suuruse mõõta: riik või piirkond, saidi tüüp, lahtrite arv, saadaolev võimsus ja sihtaeg.
Tehniline vastus 12 töötunni jooksul – insenerilt, mitte kõnekeskuselt
Tasuta saidi võimsuse hindamine teie esimese hinnapakkumisega
Rääkige meiega otse
- E-post: sales@gneeelectric.com
- WhatsApp: +86 158 2468 7445
- Kontaktileht: www.gneeelelectric.com/contact-us
Mis vahe on vahelduvvoolu EV-laadijal ja alalisvoolu kiirlaadimisjaamal?
Vahelduvvoolu EV-laadija edastab vahelduvvoolu sõiduki sisseehitatud laadijasse, nii et laadimiskiirust piirab see sisseehitatud laadija – tavaliselt 7–22 kW, just kodude, töökohtade ja sihtkohtade jaoks. Alalisvoolu kiirlaadimisjaam muudab vahelduvvoolu DC-ks kapis ja edastab selle otse akule, alates 30 kW kuni 2,4 MW meie jagatud laadimisplokis, otse avalike jaamade, autoparkide ja maanteede jaoks.
Kas nelja püstoliga DC EV laadija saab korraga täisvõimsusel laadida nelja sõidukit?
Ei. Kapi nimivõimsus koondatakse ja jagatakse dünaamiliselt püstolite vahel. Üks sõiduk võib saavutada täieliku reitingu; kui neli sõidukit on ühendatud, saavad kõik vastavalt sõiduki nõudlusele ja teie valitud sõiduplaanistrateegiale eraldatud osa. Kui samaaegne täisvõimsusel laadimine on raske nõue, muutke toitekapp vastavalt suurusele või liikuge jagatud laadimispinna juurde.
Kas teie laadijad toetavad OCPP-d?
Jah. OCPP 1.6J on standardne ja 2.0.1 on saadaval projekti järgi. Laadijaid saab ühendada teie olemasoleva CPO tagakontori või kolmanda osapoole platvormiga, nii et te pole lukustatud ühe tarkvaramüüjaga.
Kuidas vältida trafo uuendamist?
Kaks marsruuti. Dünaamiline koormuse tasakaalustamine piirab saidi kogutarbimise teie olemasoleva lepingulise võimsuse piires. Akuhoidla – eraldi BESSina või akuga integreeritud alalisvoolulaadijana – tagab maksimaalse raseerimise, kattes laadimispiigid salvestatud energia eest. Pakume teie esimese hinnapakkumisega tasuta saidi võimsuse hindamist, et saaksite mõlemat võrrelda oma tegeliku koormusprofiiliga.
Mis on EV laadijate tarneaeg?
Standardkonfiguratsioonid tarnitakse 15–20 päevaga. Kohandatud koostamine – mis hõlmab võimsust, kaabli pikkust, ekraani suurust, värvi ja kaubamärki – võtab aega 30–45 päeva. EXW, FOB, CIF ja DDP on kõik saadaval ning saate määrata oma ekspediitori.
Kas saate kohalikuks kokkupanekuks tarnida SKD-d või CKD-d?
Jah. Reguleerimisala hõlmab toitemooduleid, juhtplaate, juhtmestikeid ja konstruktsiooniosi koos ingliskeelse BOM-i, montaaži- ja katsejuhiste ning tehase katsearuannetega. See toetab kohalikke sisunõudeid ja vähendab mõnel turul imporditollimaksu.
Milliseid konnektoritüüpe te toetate?
GB/T kodumaise liini jaoks ning CCS1, CCS2, NACS ja Type 2 eksporditurgude jaoks, konfigureeritud sihtkoha järgi. Vahelduvvoolu mudelid tarnitakse vahelduvvoolu EV laadijana koos kaabli või pistikupesaga; DC relvad järgivad sihtkoha turu standardit. Konnektorite segu võib ühe tellimuse piires erineda, kui teie autopark või kliendibaas on segatud.
Kas pakute kaasaskantavaid elektriautode laadijaid ja tarvikuid?
Jah. Samast tehasest on saadaval kaasaskantavad elektrisõidukite laadijad teenindusparkide ja hädaolukorras kasutamiseks ning täisvalik EV laadijate tarvikuid – kaablid, pistikud, adapterid, mõõtemoodulid ja paigalduskomplektid. Küsige oma päringuga lisatarvikute kataloogi.
Milline müügijärgne tugi sisaldab?
12–24-kuuline garantii olenevalt mudelist, kaugdiagnostika, püsivara OTA värskendused, 5-aastase toetatud kriitiliste moodulite varuosad ning valikuline kohapealne kasutuselevõtt ja koolitus.
