220kV ja allpool raudtee veojõu trafo

220kV ja allpool raudtee veojõu trafo

Traction Trafo on spetsiaalne kolmefaasilise kuni kahefaasilise trafo tüüp, mida kasutatakse elektrifitseeritud raudtee elektrivõrgu toiteallikaks. See sobib otsese või BT toiteallika jaoks elektrifitseeritud raudteede veojõu alajaamasüsteemis.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd

Kas teil on küsimusi? GNEE Müügi esindajad on nüüd reaalajas vestluseks saadaval

Saada e-post:sales@gneeelectric.com

Tel:+8615824687445

 

Toote sissejuhatus

Ettevõttel on raudtee veojõu trafode põhitehnoloogia ja ta suudab toota erinevaid võimalusi 220kV ja 110kV raudteeveo trafode tegelikele raudteejõudude vajadustele. Ettevõtte toodetud veojõu trafodel on lihtsa struktuuri omadused, paindlik impedants sobitamine, hea energiasääst, märkimisväärne energiasääst, tugev lühikese ülekoormus ja kõrge ülekoormus. Tooted on võrele tööle pandud ja on saanud head tagasisidet.

Tehniline spetsifikatsioon

rakendus

Toitetrafo, õli-nihutatud trafo

Etapp

Kolm

Mähise struktuur

Toroidne

Mähise number

Autotransformer

Lähtekoht

Henan, Hiina

Tüüp

jaotusfond, toitetrafo

Materiaalne

Vask, alumiinium, vanus, räni teraseleht

Sagedus

50Hz, 60Hz

Mähismaterjal

Alumiinium, vask

Mudelnumber

S18-6300 ~ 180000/110KV

Sisendpinge

220kV, 115kV, 132kV, 110kV, 35kV, 15kV

Väljundpinge

11kV, 480 V, 440 V

Sageduse omadused

Madalsagedus

Kõrgepinge

110-121 KV

Madalpinge

10kv \\ 6KV \\ 0,4KV

Koputusvahemik

±2X2.5%

Nimivõimsus

1000KVA ~ 420MVA

Ühendus

Dynll või yyno

220kV and below railway traction transformer220kV and below railway traction transformer

iseloomulik

 
  • 1. madal koormus, märkimisväärne energiasääst, kuulumine energiasäästlike toodete juurde.
  • 2. Raudsüdamik on valmistatud kvaliteetsest külma veeretatud räni terasest lehest, millel on täis diagonaalsed vuugid ja mittekattuv ikketehnoloogia, parandades tõhusalt koormuseta jõudlust ja vähendades müra.
  • 3. Trafo sisemine mähis on varustatud piinava õli juhtkonstruktsiooniga, millel on hea soojuse hajumise efekt ja madal temperatuuri tõus.
  • 4. mähis võtab kasutusele uue integreeritud kokkupaneku protsessi, optimeerides mähise. Esmane mähise on välisküljel, muutes iga mähise tasakaalus olevad ampere-pöörded ja millel on tugev lühisetakistus.
  • 5. Sisemine kahekordne keha paigutatakse ja tõstetakse tervikuna, lihtsustades keha juhtivate tootmisprotsessi ja saavutades suure tõhususe.
  • 6. Optimeerige optimeerimisstruktuur, klambrid ja õlimahuti struktuur, et minimeerida kõrge järgu harmooniliste mõju trafole töö ajal.
  • 7. Transformeril on väike üldine jalajälg, madalad investeerimiskulud, tugev ja stabiilne toiteallika võimsus.

 

 

Kuum tags: 220kV ja allpool raudtee veojõu trafo, Hiina 220kV ja allpool raudtee veojõudude tootjaid, tarnijaid, tehas

Küsi pakkumist